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大陸財政部昨（27）日公布，將新能源汽車免徵購置稅的優惠延長至2020年底。受到消息激勵，陸股新能源汽車類股午後直線飆升，並有多檔新能源汽車概念股以漲停作收。
發展新能源汽車是大陸的重要政策，近年來大陸有關部會陸續以優惠政策進行補貼，以全力挹注產業發展。稍早，根據陸媒報導，大陸財政部召集四部委、協會專家、主要企業代表，就2018新能源汽車補貼調整方向及方案進行小範圍討論。有消息指出，補貼退場的機率不小，引發市場高度關注。
不過昨日大陸財政部、稅務總局、工信部、科技部昨對外聯合發布公告稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，免徵新能源汽車的車輛購置稅。在此之前，大陸已於2014年9月1日至2017年12月31日期間，對新能源汽車實施免徵車輛購置稅政策，且將依據「免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄」，對免徵車輛購置稅的新能源汽車進行管理。今年12月31日之前已列入目錄的新能源汽車，其免稅優惠繼續有效。
所謂車輛購置稅是指購買汽車時所要繳納的稅，稅率為未稅售價的10％，昨日利多消息一出，諸博客來如安凱客車午盤後直線拉升至漲停，帶動陸股汽車類股大漲，安凱客車、亞星客車、金杯汽車漲停，中通客車漲幅9.96％，眾泰汽車、海馬汽車漲逾6％，東風汽車漲4.97％，金龍汽車漲3.73％。比亞迪在大陸與香港股價分別上漲5.92％與5.81％。
比亞迪董事長王傳福今年中期業績發布會上曾表示，今年初新能源車補貼下滑力度較大，對該公司新能源車業務產生較大影響，銷量並較去年同期下滑18.4％。
證券時報援引大陸全國乘聯會秘書長崔東樹說法稱，由於新能源車的電池成本高，導致車價偏高，連帶造成消費者的購置成本壓力偏大。博客來書店此次新政是重大利好，將提升新能源車的綜合性價比（CP值），改善其之於傳統燃油車的劣勢。
(工商時報)
7D2376AD76A722DA
發展新能源汽車是大陸的重要政策，近年來大陸有關部會陸續以優惠政策進行補貼，以全力挹注產業發展。稍早，根據陸媒報導，大陸財政部召集四部委、協會專家、主要企業代表，就2018新能源汽車補貼調整方向及方案進行小範圍討論。有消息指出，補貼退場的機率不小，引發市場高度關注。
不過昨日大陸財政部、稅務總局、工信部、科技部昨對外聯合發布公告稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，免徵新能源汽車的車輛購置稅。在此之前，大陸已於2014年9月1日至2017年12月31日期間，對新能源汽車實施免徵車輛購置稅政策，且將依據「免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄」，對免徵車輛購置稅的新能源汽車進行管理。今年12月31日之前已列入目錄的新能源汽車，其免稅優惠繼續有效。
所謂車輛購置稅是指購買汽車時所要繳納的稅，稅率為未稅售價的10％，昨日利多消息一出，諸博客來如安凱客車午盤後直線拉升至漲停，帶動陸股汽車類股大漲，安凱客車、亞星客車、金杯汽車漲停，中通客車漲幅9.96％，眾泰汽車、海馬汽車漲逾6％，東風汽車漲4.97％，金龍汽車漲3.73％。比亞迪在大陸與香港股價分別上漲5.92％與5.81％。
比亞迪董事長王傳福今年中期業績發布會上曾表示，今年初新能源車補貼下滑力度較大，對該公司新能源車業務產生較大影響，銷量並較去年同期下滑18.4％。
證券時報援引大陸全國乘聯會秘書長崔東樹說法稱，由於新能源車的電池成本高，導致車價偏高，連帶造成消費者的購置成本壓力偏大。博客來書店此次新政是重大利好，將提升新能源車的綜合性價比（CP值），改善其之於傳統燃油車的劣勢。
(工商時報)
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