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航空運輸學(3版)
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底下是 航空運輸學(3版) 的內容簡介
近年來，國際航空運輸業競爭日益激烈，國內航空運輸業面對高速鐵路的通車，加上兩岸定期航班的直航，目前正處於轉型的關鍵時期。因此，如何提升國籍航空公司的經營管理能力及改善飛航安全，並且積極培育國內航空運輸方面的人才，以增加國家的競爭力與生產力，乃為當前政府施政的重要課題。
航空運輸為一相當龐大的體系，無法由航空業者獨力完成，此乃由於其營運範圍涵蓋航空業經營與管理、機場設計與航空站之規劃及管理、飛航管制系統、航空器製造商、國與國之航權談判與諮商、飛航安全之風險分析與安全管理、民航主管機關之發展政策等課題。
本書初版完成後，獲得讀者廣泛的迴響，並汲取許多寶貴的意見，於二版中加入「航空保險」的內容。在此第三次改版之際，因應桃園機場之轉型，將「航空站經營與管理」獨立成一章，並更新國內外航空運輸發展之資訊，期增加讀者對航空運輸新知的了解與研究興趣。
本書共分為十五章，且在每章之後，附有個案研究及問題研討，可協助讀者對航空運輸理論與實務之了解，並進行自我評量，期進一步提升國內民航知識水準。由於本書內容豐富、精闢，蒙中華航空公司前董事長李雲寧先生推薦為研習航空運輸相關知識之一本極具價值的參考書。
作者簡介
張有恆
現職：
國立成功大學管理學院院長
國立成功大學交通管理科學系特聘教授
行政院飛航安全委員會主任委員
台灣高鐵股份有限公司董事
學歷：
國立成功大學機械系航空組學士
國立交通大學交通運輸研究所碩士
美國賓州大學交通運輸管理博士
經歷：
曾任國立成功大學交通管理科學系所主任、所長
曾任交通部運輸研究所所長
曾任交通部民用航空局局長
曾任國立成功大學醫學院附設醫院行政副院長
曾任中華航空事業發展基金會董事、顧問
研究領域與專長：航空運輸、都市大眾運輸、運輸管理、佛學
作者： 張有恆
新功能介紹- 出版社：華泰文化
新功能介紹 - 出版日期：2012/02/10
- 語言：繁體中文
商品網址: 航空運輸學(3版)
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▲國發會表示，三家企業去確實來洽詢過，但未提出申請。（圖／資料照）
財經中心／綜合報導
太陽能電池廠昱晶能源（3514）、昇陽光電（3561）、新日光（3576）同步宣布今(16日)暫停交易，傳將籌組太陽能電池大聯盟，並獲得國發基金挹注45～50億元。對此，國發會表示，三家企業去確實來洽詢過，但未提出申請，至於挹注多少投資、及如何投資，仍需要一定程序走，才能決定。
昱晶能源、昇陽光電、新日光今日召開重大訊息說明會，因應太陽能產業高度競爭態勢，將在合意情況下，推動三家公司合併，上午三家公司董事會已經分別決議通過簽署合併意向書，預計將於2018年第三季完成本此合併案。
昱晶總經理潘文輝代表宣布，三家公司這次並非誰併購誰，而是三家共同成立「聯合再生能源股份有限公司」（簡稱聯合再生），合併後由新日光董事長洪傳獻擔任董事長、昱晶總經理潘文輝擔任執行長。預計合併後太陽能電池總產能規模將達5GW。
而市場盛傳，三公司將宣布合併共組大聯盟，將由國發基金將注資約45～50億元、經濟部也將派任1席董事。對此，國家發展委員會副主委邱俊榮指出，大聯盟的三家公司曾兩度拜訪國發基金，洽談參與投資可能性及相關作業流程，不過，截至目前還沒收到申請。
國發會主委陳美伶則說，鼓勵產業轉型，確實是國發基金裡面的重要業務，也匡列千億來協助企業做轉型，但他們仍要做相關程序來跟國發基金來申請，國發會也有一定流程審查。不過她也說，太陽光電能合組大聯盟方式，能提升產能且更有競爭力，「我們樂觀其成，但國發基金會挹注多少投資、及如何投資，仍需要一定程序走，才能決定。」
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